اخبار
موضوعات داغ

دلیل عدم استقبال از جداسازی نرخ کمیسیون از سهم راننده چیست؟

اخبار داخلی

دلیل عدم استقبال از جداسازی نرخ کمیسیون از سهم راننده چیست؟

 

شفافیت و جداسازی کمیسیون باعث ایجاد رقابت بین شرکت ها شده و قطعاً کاهش نرخ کمیسیون در فضای رقابتی اتفاق خواهد افتاد.

یک راننده کامیون با طرح این پرسش که چرا بعضی شرکت‌های حمل و نقلی در برابر جداسازی نرخ کمیسیون خود از سهم راننده مقاومت می‌کنند، در پاسخ به این پرسش گفت: در پاسخ ابتدا با یک مثال آغاز می کنم: مسیری ۳۰۰ کیلومتری را در نظر بگیرید. نرخ کرایه بر حسب تن کیلومتر با شاخص ۲۴۰ تومانی به ازای هر تن برابر است با ۱۴۲۰۰۰ تومان، وزن بارگیر هم ۲۲ تن که خالص دریافتی راننده برابر است با حاصلضرب عدد 22 در عدد 142000 که حاصل آن عدد 3124000 خواهد بود.

دلیل عدم استقبال از جداسازی نرخ کمیسیون از سهم راننده چیست؟ 6 | آفکو

به گزارش تین نیوز، نوید خیرمند در شبکه‌های اجتماعی افزود: طبق قانون، مبلغ کمیسیون و ۴ درصد سهم سازمان و نیز بیمه باید به این مبلغ اضافه و از راننده اخذ شود. ( 10 درصد کمیسیون شرکت، 4 درصد سهم سازمان، نیم درصد بیمه تکمیلی و جمعا  ۱۴.۵، بیمه بار هم باید اضافه شود که فعلا لحاظ نمی‌کنم).

منبع: نین نیوز

نوید خیرمند در شبکه‌های اجتماعی افزود: طبق قانون، مبلغ کمیسیون و ۴ درصد سهم سازمان و نیز بیمه باید به این مبلغ اضافه و از راننده اخذ شود. ( 10 درصد کمیسیون شرکت، 4 درصد سهم سازمان، نیم درصد بیمه تکمیلی و جمعا  ۱۴.۵، بیمه بار هم باید اضافه شود که فعلا لحاظ نمی‌کنم).

آفکو | مرجع حمل و نقل بین المللی

 

امتیاز این نوشته

امتیاز

امتیاز

دلیل عدم استقبال از جداسازی نرخ کمیسیون از سهم راننده چیست؟ 7 | آفکو
امتیاز کاربران: 4.55 ( 1 رای)

مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا